Роман с «железом»

Всегда восхищали и удивляли люди, понимающие и даже любящие разнообразные механизмы — те, для которых все эти патрубки, валы, турбины и насосы не просто бездушные «железяки», а отзывчивые инструменты, послушные воле человека. Знакомьтесь: один из таких «волшебников» — Роман Алта, групповой механик АО «Северречфлот».

От судьбы не уйдешь

В принципе, нет ничего удивительного в выборе нашим героем своей профессии, ведь родился он на берегах удивительно красивой и во всех отношениях прекрасной Конды. Эта река на протяжении веков определяла жизнь всего района – по ней сплавляли лес и доставляли грузы, в ее бассейне ловили нежнейших стерлядей и непревзойденных по своим вкусовым качествам карасей.

Правда, сам Роман утверждает, что поначалу собирался связать свою жизнь со строительством. Но и вправду – от судьбы не уйдешь, а потому его выбором стала специальность «судовождение». Поступил он учиться в Ханты-Мансийский политехнический колледж, через два месяца был призван на службу в армию, а после демобилизации вернулся на учебу уже в другой колледж, после реорганизации ставший технолого-педагогическим.

— После окончания учебы я стал работать на «Ярославце», который принадлежал метеостанции. Через год перешел в «Северречфлот», рулевым-мотористом на «Линду». Отходил на ней две навигации, в основном на линии до Сургута, стоял вахты через день по шесть часов.

…Мы сидим с Романом в его кабинетике, буквально заваленном какими-то коробками, документами, мелкими запчастями. На столе одна на другой громоздятся заявки и ведомости на сервомагниты, термостаты, подшипники, реле и еще Бог знает какое оборудование. Один взгляд на эти названия, номенклатуры и марки у человека, далекого от техники, вызывает оторопь. А вот для группового механика все это – привычная и понятная рутина.

Улыбчивый и приветливый молодой человек без какой-либо рисовки, охотно отвечает на вопросы.

— В 2014-м году мой капитан перешел на «Метеор», и меня позвал с собой. Ходили до  Березово, Салехарда. Чем работа на «Линде» отличалась? У нее парусность большая, когда сильный ветер, надо было быстрее швартоваться. Зато на «Метеоре» красить приходилось в два раза больше площадей, — смеется собеседник. – Но я работы никогда не боялся, с детства приучен к труду.

Чтобы все крутилось

Вскоре дотошность и исполнительность молодого специалиста заметило руководство, и ему предложили занять должность группового механика.

– Согласился – терять-то нечего, обратно всегда сумею перейти, — задорно поблескивает глазами Роман. — С «железом» у меня с детства все нормально.

Когда я попросил собеседника перечислить подведомственные ему суда, то сначала добросовестно пытался переспрашивать названия и добросовестно их записывать, но вскоре отчаялся и бросил. Если за бункеровочными базами, паромами и плавкранами еще худо-бедно можно было успеть, то во всех этих «эртэшниках», «эрбэшках», «бэтээмах» и прочих аббревиатурах журналист безнадежно утонул. А их, между прочим, под началом Алты ни много ни мало аж 23 штуки!

На взгляд несведущего человека его работа – это тихий ужас в режиме постоянного аврала. В период навигации все суда «Северречфлота» должны постоянно обеспечивать грузо- и пассажиропоток, иногда в круглосуточном режиме, а ведь подавляющее большинство из них находится в весьма почтенном возрасте, некоторые «родились» еще в 80-х годах прошлого века. А неизбежные в процессе эксплуатации поломки, которые ведут к простою и финансовым потерям для предприятия, необходимо ликвидировать в кратчайшие сроки.

– Каждую поломку надо устранить как можно быстрее, поэтому порой приходится срываться на работу и в выходные, и допоздна задерживаться. У меня ведь ненормированный график работы! – но в голосе собеседника нет уныния и накопившейся избыточной усталости. – Думаем, как проблему решить, какие организовать действия, нужна ли сварка, как обеспечить запчастями. Круглый год у меня работа. Когда осенью, после завершения навигации, пароходы разоружаются, настает черед бумажной работы — составление ремонтных и дефектных ведомостей, ну, и так далее.

Удивительно, но в речах Алты впервые за последние десятилетия услышал вроде бы прочно забытый термин советских времен «дефицит». Роман пояснил:

– Оборудование у нас далеко не все новое, бывает сложно оперативно найти к нему нужные запчасти, поэтому определенный запас должен быть всегда.

Обязанностей у группового механика множество – от одного только прочтения его должностной инструкции волосы встают дыбом. Именно он несет ответственность за бесперебойную работу техники, поэтому нередко приходится выезжать в командировки, ведь флот предприятия раскидан по всему Обь-Иртышскому бассейну. И я уверен, что Роман с полным правом может подписаться под словами легендарного Георгия Ивановича, который любил свою работу, «…потому что, когда я туда прихожу, там начинает крутиться то, что без меня не крутилось».

Даже свою «производственную» радость наш герой формулирует своеобразно:

– Когда все работает, не ломается, когда произведен качественный ремонт.

И мечта у него – особая:

– Дали бы нам новые теплоходы! Ну, или хотя бы двигатели, «китайцы» — они понадежнее будут. Конечно, сегодня флот востребован в меньшей степени, чем раньше, но на мой век работы хватит – тот же песок, который мы транспортируем, нужен всем.

Сегодня Роман учится в Омском институте водного транспорта на инженера-механика, но и без того ему постоянно приходится заниматься самообразованием:

— Где-то и книжечку надо почитать, ведь двигателей у нас всяких много, иногда на одном теплоходе может стоять три совершенно разных.

Собеседник легко определяет качество настоящего специалиста:

— Хороший работник – это тот, который увидит проблему – и не перешагнет через нее, а устранит.

По собственному признанию Романа, его все устраивает, но…

— Тянет на реку, конечно. Хотя и дома, с семьей хочется побольше побыть…

О корнях и «корешках»

Семья нашего героя – это жена Юлия, она — музыкальный руководитель в детском саду. Вернее, сейчас она трудится дома, нянчится с младшеньким Артемом, который появился на свет всего-навсего месяц назад. Старшему, Тимофею, уже шесть лет, собирается идти в школу.

— Увлечения? Конечно, это рыбалка-охота-грибы-ягоды. Я же вырос в лесу, дедушка лет с трех повсюду с собой таскал. Привык.

Никаких планов по переезду семья Алта не строит:

— Ханты-Мансийск давно стал родным. Город маленький, спокойный и комфортный, суеты нет, народу немного. Одна проблема: купить что-либо сложно и дорого.

Пожелания коллегам в преддверие профессионального праздника речников групповой механик тоже высказал особые:

— Не ломаться! Хорошей всем работы — без проблем, ясной погоды и взаимопонимания в экипаже!