Список дежурных лошадей на избирательных участках по городу Ханты-Мансийску на 18 февраля 1951 года Избирательные участки С 6 утра до 12 дня С 12 дня до 3 дня С 3 дня до 6 вечера С 6 вечера до 9 вечера С 9 вечера до 12 ночи С 12 ночи до 4 […]
лошади
От редакции. Этот список интересен, во-первых, тем, что здесь перечислены все организации Ханты-Мансийска-51. Во-вторых, примечательно распределение гужевого транспорта по конторам. Правда, непонятно, почему учету подлежали именно кобылы? Может, кто-то в курсе? Список организаций, имеющих кобыл старше 3-х лет по состоянию на 1.1.1951 года Черемховский рыбопромысел – 3 Транспортно-хозяйственный отдел горрыбкоопа […]
Валентина Патранова Всевозможные фонды сегодня появляются, как грибы после дождя, но и в прошлом тоже создавали фонды, правда, не в таком количестве. К примеру, в годы войны действовал фонд «Лошадь Красной армии», о котором сегодня мало кто знает. Лошади тоже были полноправными участниками боевых сражений: таскали артиллерийские пушки, санитарные повозки, […]
«Остяко-Вогульская правда», 21.12.1937 Седок беспомощно и с испугом озирался кругом, ища место, где бы можно выскочить из саней. Но все тщетно. Кругом пни, острые ветви деревьев ударяют в лицо. Лошади взяли в галоп. Неожиданная случайность приходит на помощь седоку. Сани задевают за куст, лошадь останавливается. Облегченно вздыхает седок. И тут […]
Валентина Патранова Зимние гужевые перевозки пассажиров от станции к станции назывались «верёвочкой». Сколько же стоил столь экзотический для нынешнего времени вид транспорта? В Госархиве Югры можно найти документ, озаглавленный «Такса на перевозки пассажиров по веревочке». Если один пассажир ехал на одной лошади, он платил за каждый километр 38 коп., а […]