Всегда восхищали и удивляли люди, понимающие и даже любящие разнообразные механизмы — те, для которых все эти патрубки, валы, турбины и насосы не просто бездушные «железяки», а отзывчивые инструменты, послушные воле человека. Знакомьтесь: один из таких «волшебников» — Роман Алта, групповой механик АО «Северречфлот». От судьбы не уйдешь В принципе, […]
флот
28 записей
«Ловец» был один из самих грязных и запущенных катеров Березовского рыбозавода. Моторист Петр Николаевич Ефимов, работавший на катерах более четырнадцати лет, тем не менее плохо ухаживал за мотором. У катера не редко бывали поломки, простои. Дисциплина била расшатана. В жилых помещениях так же, как в машинном отделении и в рубке, […]
Трудно переоценить значение Реки в жизни человека, не случайно подавляющее большинство населенных пунктов стоит на каком-нибудь берегу. Источник энергии, увлекательный отдых, один из самых экономичных видов транспорта, неиссякаемый поставщик рыбных деликатесов – все это Река. А вот для Евгения Михайловича Федягина это понятие включает в себя гораздо больше – и […]
Среди нас, простых обывателей, встречаются люди-легенды, чей авторитет в обществе непререкаем, а вклад в развитие региона – неоценим. Раньше их называли «умом, честью и совестью», сейчас проще – лидерами общественного мнения. Таков и Алексей Егорович Барышников — кандидат технических наук, доктор транспорта, «Заслуженный работник транспорта России», «Заслуженный работник транспорта Югры», […]
А. Сургутсков Способы передвижения по рекам Иртыш и Обь были разнообразны. В одних случаях лодки тянули с берега с помощью лямки, в которую впрягались лошади или люди. В других шли на веслах или на шестах. Наконец, при наличии попутного ветра шли с парусом. Перевозили одежду, обувь, хлеб, меха, рыбу, кожу, […]
В. Плесовских …Стучал катер. Деревянная посудина не очень талантливого конструктора-самоучки выплевывала из широченной трубы клубы черного дыма. За кормой «Рационализатора» (так называлось это «творение») раскачивался буксирный канат, провисший до самой воды, и на нем рыскал паузок, как брыкливый теленок на поводке. Капитан, рискуя винтом, прижимался поближе к берегу, где течение […]
А. Сургутсков Петр Максимович Шлеев родился в 1875 году. Родители его умерли от холеры, и он воспитывался у своего старшего брата. Работать Шлеев начал мальчиком на сахарном заводе в городе Бугуруслане. Шло время, Шлеев переехал в Сибирь, в г.Омск, где работал на мельнице купца Колокольникова, потом поступил в железнодорожные мастерские […]
Е.В. Вершинин Можно без особого преувеличения сказать, что первоначальное проникновение русских людей в Сибирь и ее дальнейшая колонизация в ХVІ-ХVІІ вв. проходили под знаком весла и паруса. Использование водных речных путей и прибрежного мореплавания придали освоению Сибири настолько стремительный характер, что он до сих пор вызывает удивление. Известный современный сибиревед […]
Автобиографические заметки капитана 1 ранга Виктора Александровича Ануфриева Родился я 22 марта 1938 года, в п. Луговой, Самаровского района. В метрику дата рождения записана 5 апреля, регистрация в сельсовете прошла именно в этот день. Сельсовет в то время находился в д. Троица в 6 км от Лугового. Никакого пассажирского транспорта […]